两地海事法院协作联动，助力船员工资妥善解决

两地海事法院协作联动，助力船员工资妥善解决

——申请执行人何某某、屈某某等23名船员与 被执行人南京某运输公司船员劳务合同纠纷系列执行案

  基本案情

  南京某运输有限公司因受疫情及市场影响经营不善，拖欠2020年-2022年期间先后在该公司“宁顺x”轮工作的23名船员工资。该轮船员多为湖北宜昌籍，遂向武汉海事法院提起诉讼，经诉前调解，武汉海事法院作出的民事调解书已生效，确认南京某运输有限公司应支付工资总额110余万元。

  2023年3月，何某某、屈某某等23名船员陆续向武汉海事法院申请强制执行。在执行过程中，武汉海事法院经查控发现南京某运输有限公司名下除“宁顺x”轮外，无其他财产可供执行。基于此，武汉海事法院拟定先扣押该船舶，视被执行人履行意愿及履行能力再制定下一步执行方案。后获悉该轮因涉其他债务，被在先立案执行的南京海事法院扣押。

  为保障23名船员工资权益，武汉海事法院积极与南京海事法院对接协调，鉴于南京某运输有限公司无法筹措资金履行债务，南京海事法院决定在其受理的执行案件中对“宁顺x”轮依法进行拍卖（变卖），23名船员工资在该轮拍卖中进行债权登记与受偿。

  由于何某某等船员人数较多且分散，在执行阶段未委托律师，对法律程序不了解。在武汉海事法院告知船员需在南京海事法院进行债权登记与受偿后，部分船员不理解，认为法院推诿。为了提高沟通效率，引导船员依法维权，执行法官建立联系微信群，耐心向船员释法明理，并将工作进展及时反馈，获得了船员的理解和信任。在南京海事法院将涉案船舶挂拍后，执行法官第一时间告知船员，手把手教船员准备债权登记的相关材料，并协调南京海事法院专人负责。最终，在武汉、南京两家海事法院的积极配合和共同努力下，23名船员在法定期限内顺利完成了债权登记，预期其工资权益将在后续债权分配中依法得到保障。

  典型意义

  船员作为劳动者中的特殊群体，长期在水上工作，任务重、压力大、风险高，其合法权益的保障需要得到更多的关注和帮助。本案执行过程中，武汉海事法院在得知被执行人主要财产（涉案船舶）被其他法院扣押处置的情况下，没有动员船员一“撤”了之，而是担起“首办责任”，坚持实质性化解矛盾纠纷，切实解决船员急难愁盼的问题。面对诉讼能力较弱的船员群体，武汉海事法院积极履行职责，主动延伸司法服务环节，和兄弟法院积极配合，最终实现23名船员工资通过债权登记受偿，充分展示了法院的责任担当和司法为民的情怀。（来源于2024年10月10日湖北高院发布的湖北法院涉民生执行典型案例）